一、肋梁、板面鋼筋安裝
綁扎肋梁鋼筋：為保證肋梁截面尺寸，預先用10鋼筋按照肋梁截面內凈尺寸焊好井字形支撐馬凳，沿肋梁縱向每隔2m設置。綁扎完畢后，拉線檢查并調整好肋梁的位置、順直。注意保證區格板周邊和柱周圍樓板設計實心部分的尺寸。在綁扎過程中要注意肋梁鋼筋和板面鋼筋的同層同向，減少鋼筋重疊以降低高度，保證板面鋼筋的保護層厚度。
二、混凝土澆搗
輸送混凝土的泵管應盡可能從框架梁上架設，如確需從建筑模殼頂面架設泵管，應在縱橫向肋梁相交處的混凝土泵管下墊放彈性緩沖墊（如廢舊小汽車外胎）緩減泵管對建筑模殼的沖擊力，防止移位。當結構高度低于600mm,混凝土一次性澆注即可。當結構高度高于600mm-750mm時（即人防工程），混凝土澆筑分二至三次澆注。一次澆注后，需間隔2-3小時后，再進行二次澆注。這樣，既減輕了混凝土對建筑模殼側壁壓力，可以有效降低或避免建筑模殼變形，且避免了混凝土不必要的浪費。車庫模殼混凝土達到750mm時，嚴禁一次性澆注。（因建筑模殼夏季吸熱，建議澆筑混凝土時，盡量避開中午高溫。）

周轉模殼當場安裝:基礎梁模鋪裝結束后，彈出來軸線及周轉模殼控線，沿周轉模殼控線黏貼兩面海綿條，周轉模殼邊框線與周轉模殼控線重疊。針對漲縮比較嚴重的周轉模殼立即拆換，以防混泥土跑漿。在刷涂框架柱及框架柱周轉模殼脫膜劑時防止脫膜劑灑到周轉模殼上。
現澆混凝土:在澆筑混凝土時存有爆模、跑模或周轉模殼裂開而造成的產品質量問題，會給室內裝修環節的解決導致艱難。對混凝土澆筑全過程中出現的爆模、跑模狀況應妥善處理，將周轉模殼爆模、跑模處盡可能頂回原點。